第１７回アジア競技大会が開催されたのは韓国・仁川市。韓国第３番目の大都市である。２００１年３月に開港した干潟を埋め立て造られた仁川国際空港は２４時間ハブ空港として東アジア最大規模を誇っている。写真上は、地区を走る“韓国版・リニモ”。（今回のアジア大会には間に合わず、まだ試運転中だった。）隣接する松島（ソンド）地区は国内随一の国際都市（スマートシティ）と位置づけられ大規模な公共投資により急速な進化を続けており、今大会のヘッドクォーターとしての役割を担っている。写真下は、全長２１キロメートルに及ぶ「仁川大橋」。仁川大橋一帯は干潟を守る国際条約「ラムサール条約」にも属する広大な干潟（松島干潟）を有し、都市の暮らしと自然環境の共存を目指した取り組みが続いている。かつて愛知・名古屋はオリンピック誘致にチャレンジし、その後、世界初となる環境の博覧会「愛・地球博」を成功させた実績を持つ大都市圏。
“ダイナミックなしくみ”が、今日的な様々な社会の課題（防災・減災、人づくり、まちづくり等）の解決につながる、との思いで、２０年来ビジネスの現場で培った知見と拙い経験値によるところからの提案として先の６月・７月本会議の場を通じて大村知事に申し上げました。近代において、こうした“イベント”の役割は、コンサートイベントやスポーツイベントのような興行ビジネスを目的として開催されるイベントだけではなく、現代社会において起こっている様々な問題を解決する為に、既存の価値観を大きく転換することが必要とされる場合において、従来型の国や行政による公共政策や市場メカニズムによる効果だけではダイナミックな社会的価値観の転換をはかる事が期待出来ないと考えられる場合における新たな手法としての役割を担っているのです。

リニア時代に突入していこうとしている今、地元の政治家までもが、リニア新幹線開通後の“ストロー現象”による東京一極集中を恐れているばかりでは、「地域創生」など到底おぼつかない。私たちが暮らす愛知は、三重や岐阜とアライアンスを組んで“アジア最大のスポーツ大会”等の優良コンテンツを招致することにより、県土全域すみずみまで“リニアインパクト”を行き渡らせ、豊かな暮らしを取り戻し、再び『元気な愛知』を世界に波及させることができると寺西むつみは確信しています。