昨日7月30日は、「リニア中央新幹線建設促進愛知県期成同盟会」の総会に出席した。リニア中央新幹線は、15年後の2027年開通（東京～名古屋）にむけてその準備が加速している。それと同時に、最近“リニアインパクト”という言葉が使われるようになってきた。リニア開通を地域活性化の機会と位置づけて、地域の進化につなげたいとの思いのあらわれである。しかしながら、インパクトのある“アイデア”には今のところお目にかかっていない。ストロー現象対策、駅前開発、公共交通機関整備、もちろんそれらも大切な視点だが、もっと大きな“インパクト”が得られるはず。

1988年、今から24年前、名古屋はオリンピック招致に挑み、ソウルに敗れた（27対52）苦い経験がある。その後は再度チャレンジすることも無く今日に至っている。今、首都東京は、2020年のオリンピック（パラリンピック）同時開催にむけて誘致活動を進めている。

一度敗れてなお、2度目のチャレンジである。

2027年、リニアが開通すると、東京～名古屋間は約40分で結ばれる。
その翌年2028年は、オリンピックイヤーの年にあたる。ひょっとすると、名古屋と東京がオリンピックを共同都市開催することもまた夢ではない。

例えば、“リニア・インパクト”とは“NAGOYAオリンピック2028招致”への再挑戦、につながるほどの“インパクト”が得られるものではないだろうか。

もちろん、経済・財政的な裏付けは、当然必要であるが、夢に“値段”をつけていては膨らむものも膨らまない。愛知万博誘致の際にも、賛成・反対の大議論が起こった。しかし、結果、この地域に様々な側面で利益をもたらしたこともまた事実だった。

ここはひとつ、愛知県内いたるところで“リニアインパクト”を機会とした「あんなこといいな～、できたらいいな～♪」議論が巻き起こることを期待したい。未来に向かって、明るく、明るく、明るく行きたい。